Pulizia professionale di filtri DPF, FAP e catalizzatori

Significato delle abbreviazioni:

Inglese: Diesel Particulate Filter (DPF)
Français: Filtre à particules (FAP) di Peugeot Citroën (PSA)

 

La migliore soluzione per il tuo veicolo

  • Rigenerazione del filtro per il programma passeggeri e libertà di tutti i modelli Euro norma 4,5 e 6
  • Fino all’80% di risparmio in confronto al aquisto di un nuovo filtro
  • Prestazioni pari come ad un filtro nuovo
  • Risultato di pulizia certificato e misurazione delle preferenze dello stesso filtro
  •  A differenza di tutti i metodi precedenti Questa procedura è completamente sicura e non c’è nessuna apertura supplementare o il taglio DPF-FAP filtro
  • Questo processo non entra nella garanzia del tessuto del fabbricante del veicolo

Rigenerazione del filtro

Regole sempre più severe nel campo delle emissioni di gas in atmosfera hanno portato allo sviluppo di sistemi più complessi nel campo della depurazione dei gas di scarico nel veicolo. Per raggiungere i standard sempre più esigenti, oggi si lavora costantemente alla progettazione e produzione di sistemi sempre più complessi per la depurazione dei gas di scarico dei veicoli a motore. I produttori di attrezzature per la pulizia e la rigenerazione dei filtri DPF-FAP e catalizzatori hanno accettato la sfida e basandosi sulla conoscenza acquisita con anni di esperienza, hanno sviluppato un sistema completamente nuovo di completa rigenerazione DPF – filtri FAP e catalizzatori.

La pulizia viene eseguita senza operazioni invasive (come shock termico, taglio, saldatura) che garantisce che le parti fisico-chimiche dei filtri rimangano invariate. La tecnologia offre la massima efficienza per i processi ripetuti, in cui il filtro mantiene le parti originali e continua a funzionare come nuovo.

Abbiamo le ultime attrezzature di lavaggio e pulizia per il filtro DPF e FAP del programma passeggeri e merci, poiché in questa procedura il filtro non si apre e non si taglia, la stessa non influisce sulla validità della garanzia. L’apparecchiatura funziona secondo il principio delle onde del polso in combinazione di prodotti chimici e acqua a pressione. La pulizia e’ al 100% ecologica.
La pulizia delle nostre apparecchiature è più efficace di tutti gli altri processi chimici, dopo i quali lo sporco ritorna molto piu’ rapidamente.

Passaggi di pulizia e rigenerazione del filtro e del catalizzatore DPF-FAP:

  • Ispezione visiva e registrazione del filtro all’ interno dello stesso
  • Test di sporco con la stampa dei risultati
  • Pulizia, rigenerazione del filtro DPF-FAP e catalizzatore
  • Essiccazione
  • Imballaggio e spedizione

 

Conseguenze per aver rimosso il filtro o pulizia non professionale

Rimuovere permanentemente il filtro DPF?
Presto verra’ eletta una nuova legge di protezione ambientale che impedisce la registrazione dei veicoli senza il filtro DPF o rimosso.
La pulizia del filtro antiparticolato DPF a un costo inferiore rispetto alla rimozione del filtro e allo spegnimento del software.
I veicoli senza il filtro DPF contaminano l’ambiente in cui si trovano
Sul DPF stesso e intorno ad esso ci sono moltissime sonde che dopo la rimozione fisica devono essere rimosse dal software in modo che non vengano letti i dati. Anche se esistono molte aziende che si occupano dello spegnimento del filtro DPF-FAP, sono pochissime le aziende che possono fare questo tipo di lavoro con qualita’ e senza causare alcuna conseguenza per il motore.
L’esperienza degli anni precedenti riporta che molti veicoli ai quali e’ stato rimosso lo software del filtro DPF-FAP hanno subito difetti estremamente elevati, le cui riparazioni costavano spesso più di mille euro.
Senza filtro DPF Il tuo veicolo perde il suo standard Europeo e non può essere guidato nella maggior parte dei paesi europei.

 

Spegnimento DPF non professionale puo’ provocare le seguenti conseguenze:

  • Danni al turbocompressore e al motore stesso sul veicolo
  • Turbo buco – ritardo nell’erogazione della potenza del motore ai bassi regimi del motore
  • Riduzione totale della potenza del motore
  • Elevata temperatura dei gas di scarico
  • Aumento della tossicità del gas
  • Durata del motore ridotta
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